隨著世界能源危機的加劇，各國都在尋找解決能源危機的方法。而智慧的人類，發(fā)現(xiàn)并運用了太陽能。太陽能作為一種巨量可再生能源，可以說是用之不盡，取之不竭，因此越來越受重視。而此時，太陽能路燈照明領域發(fā)展已經(jīng)日趨完善。那么太陽能路燈系統(tǒng)設計要注意什么呢？下面是世紀陽光照明小編的分享：

　　1、太陽電池組件

　　太陽電池組件的電壓會隨著溫度的升高而降低，由于高溫的影響，電池組件的電壓損失約2V，而充電過程控制器上的二極管壓降0.7V，所以選擇工作電壓為18V的組件。由于太陽能路燈的特殊性，太陽能電池板一般安裝在燈桿上，對于路燈桿而言，一般都是5米以上，重心較高，而且大部分太陽電池板都是懸掛式，為增強整套設備的抗風力，一般選擇多塊太陽電池板組成所需要的組件功率。

　　2、蓄電池(組)

　　在選擇蓄電池時，須要考慮放電率對蓄電池容量的影響，溫度對蓄電池容量的影響，放電深度對蓄電池容量的影響等幾個方面。所以一定要選用深循環(huán)的太陽能專用蓄電池。蓄電池在進行并聯(lián)連接時，需要考慮各單體電池間的不平衡影響，通常情況下并聯(lián)組數(shù)不宜超過4組。

　　3、光源的選擇

　　光源的選型對于太陽能路燈來說是最關鍵的一步，目前針對太陽能路燈專用的光源較少，為減少有限能量的損失，光源盡量選直流光源。目前常見的光源有直流節(jié)能燈、高頻無極燈、低壓鈉燈和LED光源。LED作為半導體光源，其發(fā)展勢頭強勁，是太陽能路燈最為理想的光源，LED路燈光源是一款多功能、環(huán)保節(jié)能型路燈光源，適合在各種場合的照明使用。LED路燈驅(qū)動器是專門針對LED路燈系統(tǒng)所研發(fā)的產(chǎn)品，用于提供LED燈具穩(wěn)定的電源。運用先進的電子電力技術，設計了高效率增強以及超節(jié)能脈波寬度調(diào)變(PWM)兩種輸出模式，配合時間控制，可以在需要的時候(上半夜天黑人多車多的時候)以高效率增強模式點亮LED燈具，提供良好的照明，而其它時間段(后半夜人車稀少的時候)則以超節(jié)能模式輸出，節(jié)約蓄電池的電力的消耗。另外，國內(nèi)大部分太陽能路燈項目照明亮度需滿足城市道路照明標準。

　　4、控制器

　　控制器是整個路燈系統(tǒng)中充當管理者的關鍵部件，它的最大功能是對蓄電池進行全面的管理，好的控制器應當根據(jù)蓄電池的特性，設定各個關鍵參數(shù)點，比如蓄電池的過充點、過放點，恢復連接點及SOC放電控制等。在選擇路燈控制器時，特別需要注意控制器恢復連接點參數(shù)，由于蓄電池有電壓自恢復特性，當蓄電池處于過放電狀態(tài)時，控制器切斷負載，隨后蓄電池電壓恢復，如果些時控制器各參數(shù)點設置不當，則可能出現(xiàn)燈具閃爍不定，縮短蓄電池和光源的壽命。

　　以上關于太陽能路燈系統(tǒng)設計的注意事項就為大家分享到這里，太陽能路燈無需鋪設線纜、無需交流供電、不產(chǎn)生電費，具有穩(wěn)定性好、壽命長、發(fā)光效率高，安裝維護簡便、安全性能高、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟實用等優(yōu)點，可廣泛應用于城市主、次干道、小區(qū)、工廠、旅游景點、停車場等場所。